对新西兰常见、带有模压胎纹磨损指示器的非冬季道路轮胎来说，包含这些指示器的主沟槽，沿轮胎整个圆周都必须至少保留 1.5 毫米胎纹。正确胎压则是车辆厂家为该车规定的数值，通常可以在驾驶员侧车门框标签或车辆手册中找到。
这些是法定最低要求和具体车型要求，并不代表只要数字没有到临界点，轮胎就一定安全。请定期查看胎纹、胎压和外观。如果磨损不均匀、出现可见损伤或胎压持续下降，应安排进一步检查。
新西兰轮胎胎纹法定最低是多少？
NZTA 现行指南说明，带有模压胎纹磨损指示器的轮胎，在包含这些指示器的每一条主沟槽中，沿整个圆周都必须至少保留 1.5 毫米胎纹。主沟槽通常是带有磨损指示器的较宽沟槽。
很多轮胎会在胎侧用小三角形或 TWI 字样标出指示器位置。沟槽内凸起的指示条能帮助判断磨损程度，但使用合适的胎纹深度尺会得到更清楚的读数。
本文说明的是常见非冬季乘用车轮胎。冬季轮胎适用不同的最低要求，少数没有模压指示器的轮胎也有不同测量方法。如果您的轮胎属于这些情况，请查看 NZTA 最新检测指南或让轮胎专业人员确认，不要直接套用常见的 1.5 毫米测量方法。
怎样测量胎纹，避免凭感觉判断
不要只量一个位置，也不要只从胎侧随便看一眼。如果无法确定正确沟槽，或者读数已经接近最低值，请让轮胎车间检查。
- 把车安全停在平整位置，只在需要看清前轮胎面时调整方向。
- 找到带有模压磨损指示器的主沟槽。
- 在每条轮胎圆周的多个位置测量，因为局部磨损可能更严重。
- 检查所有轮胎，不要只看最方便接触的一条。
在哪里查找正确胎压
请使用车辆厂家建议的胎压。NZTA 说明，该数值通常可以在驾驶员侧车门内侧或车辆手册中找到。前后轮胎数值可能不同，车辆载重变化时，建议胎压也可能不同。
轮胎冷却时检查胎压。NZTA 建议大约每月检查一次，并在长途出发前检查。车辆配备的胎压警示灯很有用，但它不能代替目视查看轮胎和使用胎压表测量。
外观损伤和数字同样重要
胎纹深度和胎压只是轮胎检查的一部分。请留意裂纹、鼓包、割伤、扎入的尖锐物，以及是否有帘线或内部材料外露。即使胎纹读数足够，轮胎也可能因为损伤而需要立即接受专业检查。
胎压反复下降也需要查明原因。补气可能暂时恢复读数，但不能找出轮胎扎孔、气门嘴问题或轮圈漏气。
轮胎与 WoF 有什么关系
WoF 检测会查看轮胎状况，包括胎纹深度。检查结果反映检测当天的状况。NZTA 提醒车主，轮胎可能在通过后继续磨损到最低限度，因此不能把等到下一次 WoF 当作轮胎维护计划。
准备 WoF 前，可以先查看四条轮胎。如果轮胎受损、接近最低胎纹或持续漏气，应先处理这些问题，不要只依赖检测日期。
官方资料来源
本文涉及的法规和安全信息于 2026 年 8 月 2 日根据 NZTA 页面核对。Vehicle Inspection Portal 标注其技术指南截至 2026 年 7 月 31 日有效，之后可能更新。